城市道路等级城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级(根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求) ⑴快速路 城市道路中必须设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。 ⑵主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 ⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。 ⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》（已于2011年废止，详见中华人民共和国住房和城乡建设部公告第894号《关于公布住房和城乡建设部规范性文件清理结果目录的公告》）的有关规定，道路还可划分为四级，如表所示：
54 | 1980-12-16 | 国家建委关于颁发《城市规划定额指标暂行规定》的通知 |
项目级别 | 设计车速(km/h) | 单向机动车道数(条) | 机动车道宽度(m) | 道路总宽(m) | 分隔带设置 |
一级 | 60～80 | 不少于4条 | 3.75 | 40～70 | (必须设) |
二级 | 40～60 | 不少于4条 | 3.5 | 30～60 | (应设) |
三级 | 30～40 | 不少于2条 | 3.5 | 20～40 | (可设) |
四级 | 30公里以下 | 不少于2条 | 3.5 | 16～30 | (不设) |
公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级： 高速公路：是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。 一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。 二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。 三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200～2000辆。 四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT小于200辆。 
